DLG ハンドランチグライダー Brko （2011モデル プロトタイプ）軽量化

Brkoを久しぶりに飛ばしてみて、改めて重い！ヨーイングがハンパない！！
でも、そこそこ飛ぶ。
重量は363g！超ヘビー級。
主翼（エルロンサーボ２個込み、トップドライブ）がなんと190gも有るんです！！！
流石に主翼の軽量化は無理なので、胴体の軽量化しまっす。

 （純正状態では強度に不満が有ったので、補強してます。）

胴体は170gを超えてます！

ノーズバラストは相当な量が載っており、

明らかに尾翼の重さが疑われます。

　水平尾翼は左右分割式ですが接着済み、

垂直尾翼は胴体と一体モールドされてますので、

どちらも切り離さない限り重量を量れません。

（因に水平、垂直共にシャーレーです）

　

本当はオリジナルのまま残しておきたいけど・・・
飛ばさないのも勿体ないし・・・



なので、尾翼を取っ払いました。

水平・垂直でこの重さ！！
補強を差し引いても20g以上かと思います。

 　　　　　　　　　　　

なんとなく購入してた、流用するStobel V3の尾翼セット。
Brkoの半分以下の重量！
水平の大きさはほぼ同じで、

垂直はちょこっと大きいかな？
（水平は特注の補強追加タイプ）

さぁ、この尾翼を取付けて、どの位軽量化出来るかな〜〜〜